可口可樂回收桶（image credit: fuseproject）

美國價值的風向轉變了麼？這可是個大問題，一時三刻扯不完；然而一覽今年的參賽作品，我發現以環境作為設計概念的題材多了、有趣了，基本上是今年吸引眼球的最大宗產品。其中有一些作品很有意思，比如這個韓國學生設計師 Park Sungwoo 的設計 – 能源種子 (Energy Seed)。這是一個裝置了 LED 的廢棄電池回收桶，聚合所有剩餘的電池電力，使其成為街燈。滿足審美需要之餘，也提示人們對於有毒廢棄物回收的重要性。另外，設計師Yves Béhar 為可口可樂設計一個輕穎、俐落的回收桶 Refresh Recycling Bin，以回收的寶特瓶為材質，簡單的造型訴求，直接告訴人們塑膠回收之後可以作成什麼。

除此之外更值得ㄧ提的，是 Better Place 。Better Place 的創辦人Shai Agassi 近來幾乎成為家喻戶曉的明星創業家，占據各大媒體版面。 2007 年 10 月他創辦 Better Place，藉著開發出革命性的EV電池，讓他們在短時間內募集四億美元資金。去年開始與 Nissan、Renault 合作，準備大規模生產電子車。但說到電子車，最關鍵的，就是如何佈建一個輕鬆、簡易、隨處可用的電子車充電網了。Shai Agassi 說服以色列政府，三年內，要在以色列全國各地裝上 15 萬個長成這個這樣子的充電座。據了解，這個充電座可以出現在城市的任何地方：停車場、街上、辦公室樓下、甚至還可以安裝在家中。基本上隨處都可充電。充電座是由 Gadi Amit 所設計，外型鮮麗有趣。(比起沾手又黑呼呼的加油槍，嗯，的確很有感覺)

什麼樣的設計可以改變人類工業革命的歷史？德意志銀行的有一份投資報告指出，Better Place 有可能在未來一舉更易百年汽車工業的基本模式與教條，以充電站取代了加油站，使人從根本擺脫對汽油的依賴 。據了解，Better place 要進軍別的國家，逐步將他們的產品，結合基礎設施，推行到全世界。看來不久之後，以色列人開車就不用加油了，削減的碳排放量也將無可計數。台灣作為幅員與以色列相去不遠、人口卻有三倍的國家，有機會成為一個「更好的地方」嗎？

據研究指出，當製造衣物時，每公斤織品會消耗 60 至 360 公升的水。染色的過程需要使用大量添加化學物質與染料助劑的水，這些水經使用後，會形成有毒廢水，大量的懸浮固體、高度的 pH 值與化學需氧量飽含其中 (Chemical Oxygen Demand, COD)，多半難以生化降解，處理難度很大，對動植物事實上是會產生許多傷害的。許多政府卯足心力制定一堆法律，試圖避免類似的工業汙染。

在羅布泊都已經乾涸的時代聽到這事，實在令人頭痛。然而，最近在美國加州，有個新公司 Colerep 登上了紐約時報，因為他們為製衣工業發明了一個絕對省水的印染技術。具體地說，他們所開發的創新技術 AirDye 可以用來染製 T-Shirt、也可以製作巨幅的花花窗簾。AirDye 印染織物的過程是，以空氣代替水，使染料滲入纖維。比起傳統的染色方式，據說這個新科技可以節省 95% 的用水；另外同時還可以節省86 ％ 的用電。省水、節能、亦無毒，聽起來真是好得嚇人。

然而話說回來，這個技術目前僅適用於合成衣物 (天然織物占全球 50% 的紡織品市場)。倘若它表現亮眼，搶下美國現今生產的所有合成衣物訂單的話，一年下來，省下來的水，估計大約會是這樣的數字：847,920,000,000 公升。

Colorep 目前主要的據點仍然在美國，但是他們預計今年夏末，要帶著這個新穎的工具進軍歐洲成衣界，並且在年底擴展至中美洲。台灣號稱紡織品王國，應該開始想想類似的科技吧！

Magnus Larsson 的 Dune 計畫

2007 年聯合國公佈ㄧ份報告指出：“沙漠化 (Desertification) 是當代人類即刻要面臨最嚴峻的環境問題。全球有近三分之ㄧ以上的人口會成為潛在的受害者。耕地流失、資源枯竭，未來十年，近五千萬人將因土地沙漠化的問題而被迫流離遷徙。”

數據顯示，沙漠化的現象還在急速擴大中，面積已達全球四分之ㄧ，它發生在中國與歐亞大陸的許多地方，然而問題最嚴重的是在非洲撒哈拉沙漠。科學家指出，這個世界最大的沙漠每年正以 150 萬公頃的速度蔓延開來。

聽來的確很棘手。年輕的瑞典建築師 Magnus Larsson 最近想到ㄧ個解決辦法，他的提案獲得許多迴響，幾個北非國家還準備支持他的計畫，來解決他們最迫切的困擾。他雄心勃勃的計畫是：搞園藝！

這可不是ㄧ般的蒔花弄草。他的設計方案《DUNE: Arenaceous Anti-Desertification Architecture》要種植ㄧ道 7000 公里的樹牆，環繞整個撒哈拉沙漠ㄧ圈，用來阻止沙漠的擴張。他計畫使用微生物作為固化沙土的藥方，創造可以滋養樹木生長的土壤結構，並且更進ㄧ步，提供住房給那些被迫遷居的難民們。上星期五他獲邀 TED.com 在英國牛津的演講，演講中提到，他還要另外築起ㄧ條綿延 6000 公里的砂岩丘，從西非的茅利塔尼亞 (Mauritania) 到東非的吉布地 (Djibouti) ，將非洲對分為兩半。在這沙丘裡，他要注射ㄧ種在濕地中常見的巴氏芽孢桿菌 (Bacillus pasteurii) ，來結合鬆散的沙粒，他說這方法會有效地 “凍結”流動沙丘，使它們成為堅實的砂岩。這個發現來自於美國加州大學戴維斯分校 Jason T. DeJong 近來的研究成果。

據了解，Magnus Larsson 的設計僅是開始，還在籌畫中，他說這個龐大的計畫需要財務與政治上的支持，仍有許多細節猶待釐清，會面臨許多考驗。然而，不管怎麼說，這個試圖解決問題的設計，實在挺有意思。

翁布里亞 (Umbria)  是義大利唯一不瀕海的省份，充滿美麗豐富的山陵、向日葵、橄欖樹、葡萄園，綠野常青，有義大利的綠色心臟之稱。（“Umbria, il cuore verde dell’Italia.”，義大利諾貝爾桂冠詩人 Giosuè Carducci 是這麼說的）。這位羅倫佐先生從十六歲開始就跑遍全義大利，為各地政府舉辦體育活動，然後作體育播報員、記者，算是立志青春不老型的小開，ㄧ直到十年前，他決定回到家鄉翁布里亞，接下家族企業，還為此回學校拿了個 MBA 學位，要把家族古老優雅又質樸的葡萄酒帶到全世界。

十年後，他所經營的品牌 Monte Vibiano 銷售到美國與歐洲各地，進駐世界上數一數二的高級餐廳。之後，羅倫佐更把產品送上知名航空公司的頭等艙。他們生產的單瓶小橄欖油，最近還在國際橄欖油大賽“ARMONIA ”上被評選為世界最佳橄欖油……。這故事實在很棒。然而畢竟我不是專業記者，所以接下來要寫的，不是另一篇成功故事，而是羅倫佐先生的另一項挑戰。

2008 年底，羅倫佐開始ㄧ項大膽的計畫，他將之命名為“360 度綠色革命” ( 360 degree Green Revolution)。他說，他要徹頭徹尾綠化整個企業 — 到2009年底，Monte Vibiano 的目標是”削減整個企業的二氧化碳排放量為零“。

這樣的宣言實在很驚人，畢竟許多其他企業都是一步一步來。尤其處於現今金融風暴的陰霾之下，許多企業多半先求景氣回穩，不好ㄧ次承諾太多，比如可口可樂吧，他們昨天審慎地宣布，承諾在2020年以前要削減整個企業 15% 的碳排放量。雖然 Monte Vibiano 與可口可樂的規模不可相比，然而宣布要削減整個企業二氧化碳排放量為 “0″ 的決心，其實需要很多勇氣。

Monte Vibiano 要如何完成目標呢?

太陽能

首先，他向奧地利 Cellstrom 購買 24 個高科技太陽能電板，在農場中設置了ㄧ座棚狀的太陽能發電中心，這 24 個電板是由先進的液態電池所構成。根據目前的使用情況，電池可以儲存太陽能電力長達 3 天。他們目前正努力擴展到 10 天以上，使農場即使在有霧的天候下，還能繼續經營。除此之外，所有員工都以太陽能電池供電的運輸工具代步，穿梭於葡萄與橄欖樹之間。

據估計，這個太陽能發電中心使農場每年可節省 4500 公升的汽油，並減少 10 噸以上的二氧化碳排放量。

虛擬化與整合通訊 (Virtualization and Unified Communications)

為了實現目標，Monte Vibiano 更進一步與微軟建立夥伴關係。GreenBiz.com 記者 Matthew Wheeland 上星期特地飛到翁布里亞，專訪 Monte Vibiano 的創新計畫，他在這篇《Red Wine and Green IT: A Perfect Pairing》ㄧ文中指出，要綠化整個企業，虛擬化與整合通訊絕對是關鍵。

第一件 Monte Vibiano 著手進行的，是減少 IT 能源消耗。他們使用微軟 Hypervisor 的虛擬化平台，這個平台使企業減少 50% 的伺服器使用，並且在餘下的伺服器中，也降低了 38% 的能源消耗。

接下來，他們還計畫削減所有與商務旅行有關的費用與碳排放 — 雖然屬於一個小型企業，但 Monte Vibiano 的工作性質基本上涉及大量的旅行、會議，並且要與客戶一同試酒。所以他們藉由整合通訊，開始以網路視訊會議取代傳統面對面的會談。Monte Vibiano 也整合數據，收集銷售業務每個組成部分的數據。並且使用微軟的 IT 設備來追踪太陽能發電高峰，並且分析計算設施的能源消耗數據，用以提高效率。

無線射頻識別 ( RFID)

除了這些嘗試之外，這個遠渡重洋來到義大利的記者還發現，Monte Vibiano 有ㄧ件更了不起的創新：當他造訪這家企業時，發現這家公司的技術長 Giannoni 正揮汗如雨地窩在樹叢中，努力地在ㄧ棵棵橄欖樹上植入 RFID 電子標籤！

RFID 是用來追蹤產品或航運貨物的無線射頻編碼，在供應鏈中很常見。然而在 Monte Vibiano，他們要用 RFID 作田園式追踪，採集作物從生成、灌溉、修剪、到最後收成之間高度細化的數據，用以分析陽光、水和人類的干預是如何影響最終產品。

“RFID 對橄欖油來說是非常重要的的工具。”羅倫佐先生說。“就像葡萄中的多酚物質，每天都會改變，所以工作人員必須對ㄧ棵棵橄欖樹作化學檢驗，RFID 可以幫助他們知道每天要從哪ㄧ棵樹開始。”

古老行當

考古學家證實，早在西元前 6000 年以前，歐洲人就開始在喬治亞(Georgia)ㄧ帶大量生產葡酒了；西元前3000年，希臘克里特島 (Crete) 沿海一帶，橄欖樹也早已是古代歐洲人的商業作物。不管在荷馬史詩《奧狄賽》或是《聖經》之中，橄欖與葡萄酒都是故事中的明星作物。掐指算算，羅倫佐先生的產業可有 5000 年歷史了吧，我實在想不出還有什麼傳統產業比這ㄧ行還要傳統，據說至今絕大多數的生產方式仍沿襲 3000 年前的手法，然而羅倫佐 — 據說是ㄧ個永遠帶著自信笑容的男人 — 為這古老行當注入了非常前衛的創新思維。我除了讚賞他的遠見之外，還欽佩他的勇氣與膽識。

英國的碳減量承諾法案，想當然是為了因應全球氣候變遷所制定的一套新法，預計 2010 年要在英國全面實施。它定下了企業溫室氣體排放的上限，並且制定溫室氣體交易計劃。然而，這項法案卻逼得許多當地企業苦不堪言，據稱將有上千家英國大小公司會因此瀕臨倒閉。事實上這項法案就是特別針對超過 5000 家未能達到《歐盟溫室氣體排放交易計畫》(Emission Trading System) 的企業所制定的，其中，甚至還包括醫院、零售商、大學等。法案將在 2010 年 4 月開始實施第一階段，但是在 4 月以前，企業就必須開始作自我檢測了。收集準確的能源消耗數據，對許多組織而言是極為困難的一件事，一些評論人警告說，不履行規定的成本預料會非常昂貴。預計這事件也將對許多大型企業的下游供應商產生衝擊，因為相關廠商也會被要求遵守新的碳減量規定。

有些腦筋動得快的軟體公司為此研發了一套救國救地球的軟體，比如 Carbonetworks。 這套新軟體要在平台上提供 modeling and scenario planning，用以評估企業內部節能措施、碳排放量、並且幫忙準備能源消耗報告。

其實 Carbonetworks 並不是唯一一家跳出來幫助英國企業履行新法的公司。Pricewaterhouse Coopers 五月底也推出了一份《關於最佳作法的新指南》(new guide of best practices)，用來幫助企業報告其排放量與耗能：該公司製作了一個模型，設置虛擬企業，用以說明因應的戰略、目標、業績、準則；另外，總部設在英國的 Verdantix 也發表了自己一套”最佳作法”，他們在 2008 年底，幫助英國企業制定 CRC 戰略，要傳授企業建立行動計劃、加強碳管理強制性的方案準則。

去年一月，在 Davos 世界經濟論壇上，Nike、Creative Commons、與北美最大電子家電零售商 Best Buy 宣佈一個新的協作專案 GreenXchange，要更改傳統智慧財產權的遊戲規則。GreenXchange 是一個創新的概念，它允許企業分享彼此綠色產品製造、設計、與包裝的專利權，這樣的分享會在合法、安全的保護傘下運作，而且還讓公司賺錢。

GreenXchange 事實上是由 Nike 所孵育，它結合科技與 Creative Commons 的授權系統，建立一個平台，在這個平台上，企業授權其他公司使用其特定專利。專利持有人自己確立使用條款，並在授予其他企業使用資訊的權利以前，設立一份合約。 專利持有人還可以篩選使用者類別，來保護其敏感類型的資訊，並且自己設定使用其專利的價格。

一般說來，處在相同市場的競爭對手“可能一點都不期待跟別人分享自己的產品專利”。然而，在截然不同領域的企業之間，分享，或更清楚地說，“在不構成威脅情況下的分享”，事實上是可以提高企業本身產品性能的。比如說，Nike 多年來已廣泛研究運動鞋底的空氣壓力效能，獲得許多產品專利，而製造大卡車的公司可應用這相關的專利在壓力輪胎上，此舉不但可節省材料和金錢，用以研發更多環保產品，而且還不傷害 Nike 本身的產品銷售。 在這個案例中，Nike 可以自訂使用條款，排除服裝公司使用其專利，以避免同業競爭。通過分享這種對環境有益的研究，企業可以減少不必要的成本，並且更快地取得成果。

據了解，Nike 多年來不斷研發材料科技，試著減少對環境的影響，他們開發了水基膠粘劑、去溶劑型合成皮革 (solvent-reduced synthetic leather)、還有“綠色橡膠”等材料 ，這些產品避免了傳統百分之七十以上有害化學物質的使用。

其實 GreenXchange 並不是企業間第一個試圖分享綠色智慧財產權的合作方案。2008 年初，IBM, Nokia, Sony, Pitney-Bowes 也成立了一個“生態專利共享計畫”( Eco-Patent Commons)，爾後 Bosch, Dupont, Xerox, Ricoh, Taisei 等跨國公司也陸續加入。他們匯集各自的環保生態相關流程、想法、專利新技術，以解決環境問題。

Greener World Media Inc. 創辦人 Joel Makower 上星期在路透社這篇樂觀的文章中提到，倘若這個商業模式成功的話，GreenXchange 將進一步帶動綠色創新，透過分享彼此的成功與創意，為參與者相互提供價值，俗諺有云：“None of us is as smart as all of us. ”

正尋求美國政府紓困的GM，四月初在紐約與 Segway 推出合作電動車 PUMA，P.U.M.A. 的意思是「個人城市移動與到達」（Personal Urban Mobility & Accessibility ），兩輪，兩人座，適用於城市通勤。PUMA 最高時速可達35英里（56公里）、一次充電可跑 35英里。一次充電的花費只要 35 cents，極為省錢。更重要的是，零二氧化碳排放。Segway原有的產品 Segway PT 適用於人行道，現在速度提昇，接近摩托車的速度，就已經可以在慢車道上奔馳了。

發表的是原型車，不過除了外殼之外，整個系統已經相當成熟。從 video 的 demo 看起來，PUMA還是維持了發明人Dean Kaman 所研創的獨特平衡系統，極短的迴轉半徑，靈敏的超控。配備的先進電子推進系統、感測器、鋰電池。利用GM的OnStar系統，在你開車的時候，可以告訴你 家人或朋友正開著他們自己的PUMA在你附近。量產車預計在年底上市，價格呢？並沒有明確的數字，不過合作的雙方都表示大約在一般車價的 1/3 到 1/4 之間，在台灣買一台Segway PT大約新台幣23、4萬，看起來PUMA的價位也在這附近。

從上面這段官方 video 可以看出來，PUMA 的創新不僅在這台車子本身，而是衝擊到傳統美國對都市運輸系統的想像，個人都市移動的實現工具在台灣或東南亞就是機車，只是在環保上還不能符合未來都市生態系統的要求。

當設計師一部車子的時候，不但設計車子本身，還必須要設計都市運輸系統，以及都市的生態系統，以及替代能源系統，否則車子無從充電，跑一個小時就不能再跑了。極有趣的議題，極大的挑戰。